近日，国家发展改革委、中国物流与采购联合会发布“2018年全国物流运行情况通报”。数据显示，2018年全社会物流总额保持平稳增长，社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，其中运输费用比率稳中有降，保管费用和管理费用比率上升。

 我国是全球物流大国。经过30多年的发展，物流业已经发展成为重要的现代服务业，是国民经济的支柱产业。特别是近年来，我国物流行业保持快速发展，全社会物流总额呈不断上涨趋势。业内人士指出，在结构调整、产业优化、降本增效的背景下，物流业也将伴随着信息技术、智慧物流、市场升级等带来的发展机遇。

总额保持平稳增长

“运输业务量有了显著提升，每年货物输出达到7000吨，出货量明显增长，企业发展明显加快。下步我们将抓住‘一带一路’发展机遇，加快商贸物流中心建设，让更多的商品走出国门。”在新疆（昌吉）亚欧国际物流园，一家入驻的物流企业负责人告诉记者。

由于地域的特点，相较于全国来说，新疆的物流行业发展较为缓慢。但随着“一带一路”倡议提出，新疆物流企业抢抓机遇、紧盯市场，在国际物流、特种物流、多式联运等方面多次进行探索和尝试，物流产业取得了较好的发展。特别是搭建空中物流通道，建成中欧班列乌鲁木齐集结中心，持续提升中欧班列国际物流品牌影响力，成为我国向西开放的一张亮丽名片。

2018年，新疆全区邮政行业业务总量累计完成38.03亿元，同比增长16.92%；业务收入累计完成47.41亿元，同比增长10.3%。其中，快递业务量累计突破1亿件，同比增长22.99%；业务收入累计完成23.9亿元，同比增长26.12%。

与物流发展情况一样，我国物流总额保持平稳增长。2018年全国社会物流总额283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%，增速比上年同期回落0.2个百分点。

发展后劲足

日前，新疆维吾尔自治区印发了《关于促进物流业发展的指导意见》，明确了新疆物流业中长期发展的基本原则、主要目标和主要任务，提出积极推进7个重点领域的发展等多项有利于新疆物流发展的施政举措。

从传统物流到现代物流，再到物流供应链，从近年来物流产业发展历程看，政策在其中无一不起到协助指导作用。由于国家及地方扶持政策的不断出台，使物流行业有了长期发展的动力，《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》提出，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系；物流的社会化、专业化水平进一步提升；物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。

据了解，经过多年的发展，我国主要物流基础设施取得了显著的进步，物流行业固定资产投资也持续增长，物流业基础设施的不断完善，将为物流业进一步发展提供充足动力。

“我们推行驿站模式，把所有快递业务量整合到驿站，每家快递的数据都可以兼容。”新疆哈密一家物流企业负责人表示。

甘肃是古丝绸之路的咽喉要道，也是中国与欧亚各国经贸往来、文化交流、交通运输的必经之地。甘肃推进大型商品交易市场、农产品(6.260, -0.03,-0.48%)产地批发市场和农贸市场建设，建成市县乡农产品物流体系和冷链物流体系，实现内外贸联动发展。目前，全省在建的11个大市场完成投资86亿元，已有10个投入运营。

业内人士指出，我国经济的持续增长、经济结构转型升级将对物流业发展产生深刻影响。未来几十年，大宗能源、原材料和主要商品的大规模运输需求依然旺盛。随着新型城镇化、区域一体化加快发展，也将给电子商务物流发展提供更多空间。

特别是2018年，物联网和大数据在物流领域中的应用潜力已经得到验证，今年人工智能和区块链技术在物流领域将迎来应用的爆发。信息技术对物流业的支持，将推动智慧物流加速前进。

积极应对挑战

业内人士指出，物流是实体经济的循环系统，随着世界经济复苏和中国经济平稳向好发展，物流业未来发展空间可期，行业整合是大势所趋。但作为国民经济的动脉系统，要让物流产业更好地发展起来，需要深耕细作。

据了解，当前物流业整体创新能力较弱。国际化水平较低，规范有序的物流市场尚未形成。此外，我国现有应急物流保障系统抗风险能力较差，应急能力薄弱；物流人力资源总量和层次均不高，物流从业人员在学历结构、职称结构和技术等级结构等方面均与发达国家存在较大差距；物流管理体制和治理能力弱、相关法律法规和政策不完善。

“专业人才特别缺，从业人员整体素质较低。”新疆一家物流公司的负责人告诉记者，培养物流管理和技术人才刻不容缓，加强对物流从业人员的在职培训迫在眉睫，引进、留住物流专业高素质人才势在必行。

而要做到这点，相关部门要从构建多层次、多样化的物流教育和人才培养体系做起，从加强师资队伍建设、优化课程体系、改革教学内容做起。不断强化现代物流观念，加强职业教育培训，严格物流职业资格认证，全面提高物流人才的综合素质。

此外，要想把握“一带一路”机遇，促进城市物流业发展，要有一个开放的心态，用好国际国内资源，采取有针对性的措施应对风险挑战、补足诸多短板，切实推动我国物流业发展由大到强，同时全力支持智慧物流的发展。 

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